Rendre le réseau accessible à tous, c’est permettre à chacun de se déplacer facilement dans les mêmes conditions de sécurité, de fiabilité et de confort.
L’une des préoccupations quotidiennes de Réseau Ferré de France consiste donc à améliorer le cadencement, l’accessibilité et l’articulation du réseau avec l’aménagement urbain.
L’une des préoccupations quotidiennes de Réseau Ferré de France consiste donc à améliorer le cadencement, l’accessibilité et l’articulation du réseau avec l’aménagement urbain.
renforcer l’accessibilité des territoires
Réseau Ferré de France occupe une place centrale dans la chaine du transport ferroviaire. Notre vocation est d’accueillir une part de plus en plus importante des déplacements, tout en assurant l’harmonie entre les différents usages du réseau (longue distance, grande vitesse, fret, mobilité quotidienne, échelle locale, nationale ou européenne).
Notre priorité pour l’amélioration de la performance ferroviaire repose donc sur la prise en compte de la mixité et la diversité des demandes en terme de mobilité. Cet objectif passe notamment par le renforcement de l’accessibilité des territoires et le cadencement des horaires.
Le cadencement : pour des horaires plus lisibles et un réseau mieux utilisé
Le cadencement des horaires consiste à offrir aux clients du transport ferroviaire des trains réguliers et de bonnes correspondances. Il s’inscrit dans une politique de mobilité tournée vers la continuité du service, la fréquence et la fiabilité des temps de parcours, et la cohérence de la chaîne multimodale de transport.Lancé en décembre 2007 en Rhône-Alpes, le cadencement a poursuivi son déploiement en 2009, essentiellement en Aquitaine, Bourgogne, Île-de-France, Normandie et Provence-Alpes-Côte d’Azur. Sur l’ensemble de la France, il se matérialise ces dernières années par une forte hausse des circulations et de la fréquentation des trains régionaux.
Fort de ce succès, Réseau Ferré de France compte poursuivre ses efforts pour augmenter le potentiel de circulation et satisfaire toute la diversité de la demande de transport.
En savoir plus sur le cadencement
L’accessibilité pour tous
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Les personnes à mobilité réduite (PMR) représentent une part significative des clients du transport ferroviaire. Engagé en faveur d’une meilleure intégration sociale de cette part fragile de la population, Réseau Ferré de France se doit de leur offrir un réseau accessible.Nous mettons donc en œuvre un programme d’actions destiné à améliorer l’accès aux trains du plus grand nombre d’usagers, en concentrant nos efforts sur :
les accès aux quais par des rampes, ascenseurs ou traversées praticables ;
l’équipement des quais, en bandes podotactiles par exemple ;
l’interface quai-train pour effacer leur différence de hauteur.
Soucieux de respecter ses engagements en termes d’accessibilité, Réseau Ferré de France a mis en place un premier programme d’investissement de 600 millions d’euros d’ici 2015.
En savoir plus sur notre politique d’accessibilité
Articuler aménagement urbain et réseau ferré
Le réseau ferré vit au rythme des territoires et de l’évolution socio-économique de notre pays. Les projets ferroviaires doivent donc être conçus en cohérence avec les projets urbains pour être en mesure de contribuer pleinement à la qualité de vie des territoires.
C’est pourquoi Réseau Ferré de France a entamé un travail de fond pour rénover son analyse et ses moyens d’action dans le domaine de l’aménagement du territoire.Le principe d’un « urbanisme orienté vers le rail » s’affirme ainsi progressivement, appelant les collectivités territoriales et Réseau Ferré de France à travailler ensemble sur une vision urbaine commune.
C’est là une opportunité de mettre en valeur les nombreuses étoiles ferroviaires, qui rayonnent depuis toutes les grandes villes françaises, et de réfléchir aux moyens les plus efficaces pour les mettre à la disposition de millions de Français.
