préserver la biodiversité

Réseau Ferré de France est particulièrement concerné par l’enjeu de préservation de la biodiversité. Les lignes ferroviaires peuvent altérer la cohérence écologique des écosystèmes et réduire les échanges entre espèces. Toutefois, les voies ferrées peuvent également jouer le rôle de corridors écologiques, couloirs de refuge ou de passage pour certaines espèces.

L’objectif de conservation de la biodiversité s’intègre donc progressivement dans nos activités. Nos actions concernent aussi bien les lignes nouvelles que le réseau existant, les projets concrets sur des points particuliers du réseau que les activités de recherche et développement sur le plus long terme.

 

Biodiversité et lignes nouvelles
Au cours du développement d’un projet de ligne nouvelle, la biodiversité est prise en compte en suivant 4 grandes étapes :
 
Évaluer l’état initial de l’environnement naturel : Réseau Ferré de France établit un état des lieux complet de l’environnement naturel dans la zone du tracé, au travers d’inventaires qui peuvent être l’occasion de découvrir des espèces protégées.
 
Éviter et réduire les impacts : à tous les stades du projet, des mesures sont prises pour diminuer ses impacts sur la biodiversité : choix du tracé, ouvrages d’art, déplacement des populations vers des milieux adjacents non-impactés ou créés pour l’occasion, protection des zones sensibles pendant le chantier.
 
Compenser les impacts résiduels : les milieux impactés par le tracé sont compensés par la restauration ou la création de zones écologiquement équivalentes aux abords de la ligne.
 
Mesures complémentaires : Il s’agit d’améliorer les effets positifs du projet, en apportant une plus–value environnementale : création de mares supplémentaires, recréation de milieux d’intérêt floristique par l’aménagement et la gestion écologique des talus et autres dépendances vertes par exemple.

 

Découverte d’une espèce protégée : le crapaud sonneur à ventre jaune (LGV Rhin-Rhône)       Creusement d’une mare supplémentaire et aménagement des abords

 

Biodiversité et réseau existant
Une gestion écologique du réseau existant permet d’abriter une importante biodiversité et également de soutenir l’effet « corridor » créé par l’infrastructure ferroviaire.

Plusieurs études, réalisées par exemple dans le cadre de la réouverture des lignes Flamboin-Montereau (77), Nantes-Chateaubriant (44) ou sur le projet de La Narbonnaise (11), ont permis de proposer de nouveaux modes de gestion des emprises, notamment de maîtrise de la végétation.
Des dispositifs physiques anti-végétation (nattes, membranes textiles, grilles) permettent la réduction de l’usage des produits phytosanitaires et nécessitent des entretiens moins fréquents.

D’autres actions sont à privilégier, comme la pose de ruches dans les emprises ou encore le bon accueil d’espèces ayant naturellement colonisé les emprises.

 

Inventaire floristique sur la Petite Ceinture (Paris) avant travaux d’entretien

 

D’importants enjeux en Recherche et Développement
Au-delà d’une gestion plus écologique des emprises, l’enjeu essentiel pour Réseau Ferré de France consiste à mettre le réseau ferroviaire en phase avec le projet d’aménagement durable du territoire, incarné notamment par le projet de Trame verte et bleue issu du Grenelle de l’environnement.

La Trame verte et bleue (TVB) a pour but de maintenir, restaurer, voire créer des continuités écologiques, afin de relier des zones protégées entre elles. Plus largement, elle permettra d’assurer un maillage des écosystèmes sur tout le territoire.
Il s’agit donc pour Réseau Ferré de France de mieux comprendre le rôle de l’infrastructure ferroviaire dans cette trame verte et bleue. Notre rôle est d’évaluer, d’une part, comment l’infrastructure fragmente les espaces et les continuités écologiques, et d’autre part si elle joue un rôle bénéfique de refuge, de dispersion et de facilitation des déplacements pour certaines espèces.

Plusieurs projets de recherche ont été lancés récemment afin d’approfondir ces deux questions, avec l’objectif à moyen terme de disposer d’indicateurs permettant d’évaluer nos impacts sur la biodiversité le plus précisément possible.