Le contrat de partenariat public-privé pour le futur contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier - ligne à grande vitesse permettant de faire circuler aussi bien des trains de marchandises que de voyageurs - a été signé le 28 juin 2012 entre Réseau Ferré de France et OC’VIA, société dont les actionnaires sont Bouygues Construction, Colas, SPIE Batignolles, Alstom, Meridiam infrastructure, FIDEPPP.

La signature de ce contrat par Hubert du Mesnil, Président-directeur général de RFF et Yves Gabriel, Président-directeur général de Bouygues Construction permettent le lancement du chantier de la ligne d’ici la fin de l’année 2012.

L’ensemble de ce chantier générera environ 6000 emplois directs et indirects par an pour une durée de travaux de cinq années.

Un investissement de 2,28 milliards d’euros courants dont 1,5 milliard au titre du contrat de partenariat ;
Un contrat d’une durée de 25 ans, conclu entre RFF et OC’VIA ;
Un projet ferroviaire d’envergure européenne qui vise une meilleure régularité des dessertes régionales pour les territoires traversés, l’amélioration des temps de parcours pour les voyageurs nationaux et internationaux et une meilleure qualité de service pour les trains de marchandises circulant sur le corridor fret entre le sud méditerranéen, le nord et l’ouest de l’Europe ;
Un enjeu économique majeur avec la création d’environ 6000 emplois par an pendant cinq ans, dont 7% en faveur de l’insertion professionnelle des personnes en difficulté ;
Un projet soutenu et mené de concert entre tous les acteurs publics : Union Européenne,
Etat, RFF, Région Languedoc-Roussillon, Département du Gard et les agglomérations de Nîmes et de Montpellier.
Un projet bénéficiant de l’intervention des fonds d’épargne de la Caisse des Dépôts et de la Banque Européenne d’Investissement