Dernière ligne droite pour le projet de ligne à grande vitesse Bretagne – Pays de la Loire, infrastructure ferroviaire qui sera réalisée en contrat de partenariat public-privé. Il s’inscrit pleinement dans les engagements du Grenelle de l’Environnement pour le développement du réseau à grande vitesse.

Ayant pour objectif de choisir le titulaire à la fin de l’année, Réseau Ferré de France vient d’adresser aux trois groupements candidats constitués autour de Bouygues, Vinci et Eiffage, les documents leur permettant de remettre une offre finale pour le projet de réalisation des 214 km de lignes nouvelles entre Le Mans et Rennes.

La première Ligne à Grande Vitesse réalisée en « contrat de partenariat »

Ayant remis leurs offres initiales le 16 décembre 2009, les trois candidats, Eiffage, Bouygues TP et Vinci Concessions avaient été admis à participer aux négociations conduites par Réseau Ferré de France. Une lettre d’invitation à remettre les offres finales vient de leur être adressée et comporte en particulier les précisions nécessaires pour la remise de leur meilleure offre pour la mi-octobre.

Le candidat retenu à l’issue de la procédure se verra confier la construction et la maintenance de la ligne nouvelle pendant la durée du contrat, en contrepartie de financements publics et de loyers versés par Réseau Ferré de France. L’organisation des circulations restera sous la responsabilité de RFF.