Inscrite au Contrat de projets Etat-Région Champagne-Ardenne 2007-2013, la nouvelle halte ferroviaire de Poix-Terron répond aux besoins ferroviaires des communes situées sur la ligne Reims – Charleville-Mézières. Elle améliore ainsi la desserte du territoire de la communauté de communes des Crêtes préardennaises, tout en desservant le centre de formation des apprentis (CFA) BTP Ardennes de Poix-Terron.


Une gare accessible et intermodale

Débutés au printemps 2011 sur le site de l’ancienne gare, les travaux ont donné naissance à une nouvelle halte ferroviaire inscrite dans une politique d’accessibilité.

De nombreux aménagements ont pour vocation d’améliorer l’accès au site en toute sécurité, notamment pour les personnes à mobilité réduite :

-   deux quais voyageurs de 120 mètres de long et d’une hauteur de 55 cm par rapport au niveau du rail (hauteur adaptée au standard des planchers TER nouvelle génération),

-   des bandes d’éveil de vigilance sur les deux quais, à destination des personnes aveugles ou malvoyantes,

-   des rampes d’accès au passage souterrain permettant aux personnes à mobilité réduite de traverser en toute autonomie,

-   un passage souterrain pour une traversée des voies en toute sécurité.

La halte veut également favoriser la qualité de service et l’intermodalité entre les différents modes de transport, à travers une signalétique fixe et dynamique pour l’information des voyageurs, des parcs de stationnement pour les voitures et les vélos, etc.


Des aménagements éco-durables

Les installations témoignent d’une conception innovante et respectueuse de l’environnement, tant dans le choix des matériaux employés que par la gestion des eaux de pluie et la mise en œuvre d’éclairage avec détecteur de présence.

Réseau Ferré de France a notamment confié la réalisation de la halte à une entreprise spécialisée dans les aménagements extérieurs en bois composite, alternative écologique réalisée à partir de 50 % de fibre d’érable et 50 % de polyéthylène haute densité.

La gare dispose également de toitures végétalisées sur les abris pour la récupération des eaux de pluie, d’un abri de cheminement composé de cellules photovoltaïques afin de produire de l’énergie propre, d’appareils à faible consommation pour l’éclairage, et de quais réalisés à partir de sable traité pouzzolane (liant éco-durable) moins énergivore que le traditionnel enrobé.

D’un montant total de 3,44 millions d’euros (dont 2,99 millions € sur le périmètre RFF), les travaux menés pendant 6 mois ont été financés par l’Etat (860 000 €), la Région Champagne-Ardenne (860 000 €), le Département des Ardennes (320 000 €), la Commune de Poix-Terron (100 000 €), la Communauté de Communes des Crêtes Préardennaises (150 000 €), Réseau Ferré de France (970 000 €) et la SNCF (180 000 €).