Les lignes mixtes : l’essentiel de notre réseau.
Savez-vous si la ligne que vous empruntez est aussi utilisée par du fret ou réservée aux passagers ? En effet, le réseau de Réseau Ferré de France regroupe à la fois des lignes mixtes et des lignes dédiées soit aux voyageurs, soit au fret.
des lignes fret et voyageurs
Les lignes mixtes
Elles constituent l’essentiel de notre réseau. Ces lignes, qui accueillent indifféremment trains de fret et de voyageurs, sont complexes à gérer pour deux raisons principales :
un écoulement délicat sur les lignes les plus fréquentées, marchandises et passagers n’avançant pas à la même allure. Nous nous tournons vers la création de nouvelles lignes à grande vitesse et l’emploi prochain de certains itinéraires sous-utilisés afin de dégager des capacités supplémentaires pour le délestage et le trafic du fret,
un coût de construction élevé. Ces lignes onéreuses à entretenir doivent à la fois suivre des courbes de grand rayon pour avoir un tracé adapté à la grande vitesse et convenir au fret avec des rampes maximales modérément importantes.
Les lignes dédiées
Passagers et marchandises ne voyagent pas toujours sur les mêmes lignes du réseau de Réseau Ferré de France :
Quand vous vous déplacez sur une ligne à grande vitesse (LGV), en RER ou empruntez certaines lignes régionales, nous vous faisons circuler sur des lignes réservées au trafic voyageurs,
A l’inverse, 8 000 kilomètres de lignes sont empruntées uniquement par du trafic fret, pour la desserte de sites industriels.
La vocation des futures lignes
Les lignes que nous construirons demain ne sont pas uniquement destinées au trafic des trains à grande vitesse. Seules celles dont le trafic est suffisant pour utiliser toute la capacité de la ligne et la rentabiliser seront dédiées aux voyageurs. Les autres seront mixtes.
