Un patrimoine de 108 000 hectares répartis sur
11 000 communes
Avec un patrimoine de 103 000 hectares répartis sur 11 000 communes, Réseau Ferré de France est présent sur la totalité du territoire français métropolitain.
Notre patrimoine est diversifié. Il fait de nous le deuxième propriétaire foncier de France.
notre patrimoine
La composition du patrimoine
Réseau Ferré de France possède un patrimoine constitué de 103 000 hectares de biens fonciers avec 23400 bâtiments de nature diverse (4,7 millions de m2) : bureaux, bâtiments techniques, halles marchandises, ateliers …
Ce patrimoine composé à la fois de biens constitutifs de l’infrastructure ferroviaire et d’immeubles « non affectés à l’exploitation des services de transport », comprend :
les biens apportés par l’Etat à Réseau Ferré de France au moment de sa création en 1997,
les biens acquis par notre établissement depuis le 1er janvier 1997,
les biens que nous avons construits sur notre domaine depuis le 1er janvier 1997,
les biens construits initialement par un tiers au titre d’une autorisation d’occupation et incorporés aujourd’hui dans le domaine de Réseau Ferré de France.
Les biens situés « en site ferroviaire »
Nos biens « en site ferroviaire » se caractérisent par la présence de terrains ne servant pas exclusivement de supports des voies ferrées sur lesquels se trouvent souvent des bâtiments.
Nos biens :
ont un rôle plus large que de supporter les voies ferrées et disposent d’équipements pour les usagers : les quais, les passages piétons, les abris voyageurs, etc.),
peuvent accueillir d’autres activités que la circulation des trains (maintenance et stationnement de rames voyageurs),
consistent également en des bâtiments utilisés par la SNCF pour l’entretien du réseau et par des utilisateurs (entreprises de transport ferroviaire, autres enteprises,…).
Les biens situés « hors site ferroviaire »
Notre patrimoine de biens « hors site » est constitué :
d’emprises foncières (terrains nus) supports des voies ferrées,
de toutes les installations d’infrastructures ferroviaires qui ne sont pas localisées en site ferroviaire comme par exemple les rails, les passages à niveau, les ouvrages d’art, les bâtiments techniques, les guérites.


