Au terme des 3 ans de mise en place du cadencement, l’offre de transport aura augmenté de 15 % sur le réseau.
Toujours à la recherche de plus de performance pour le réseau et ses clients, Réseau Ferré de France met progressivement en place l’horaire cadencé sur ses lignes. Une nouvelle offre pour plus de trains sur le réseau…
le cadencement
Définition
Le cadencement du réseau consiste à répéter à intervalles réguliers (par exemple toutes les heures) la même séquence de dessertes – heures de départ, d’arrivée et d’arrêts en cours de route. Ainsi, les minutes de départ et d’arrivée sont exactement les mêmes toute la journée, dans toutes les gares de la ligne concernée.
Avantages clients
Très facilement mémorisable, l’horaire cadencé constitue un réel avantage pour les voyageurs. Avec un tel mode d’exploitation, Réseau Ferré de France rend le transport ferroviaire plus attractif et offre à ses clients une plus grande régularité et une meilleure lisibilité des horaires du réseau.
Améliorer les services
Le cadencement constitue également un outil d’aide à la programmation des investissements, en vue de l’amélioration du service. Construit à partir d’une identification précise des besoins du marché, l’horaire s’adapte à la demande, notamment pour offrir plus de correspondances. Il doit aussi conduire à une meilleure gestion des capacités au profit du fret, en permettant plus de transports de marchandises sur le réseau.
Plus de trains, plus de fret, plus de souplesse
La réorganisation de l’exploitation du système ferroviaire selon le principe du cadencement se fera en plusieurs étapes, et zone par zone. Depuis décembre 2007, la Région Rhône-Alpes, l’une des plus fréquentées, sert de zone pilote. Cette mise en place doit se faire progressivement sur 3 ans, jusqu’en décembre 2010, avec un dispositif de concertation et de retour d’expérience qui permettra les adaptations nécessaires.
