Réseau Ferré de France est un émetteur de premier rang (AAA) sur les marchés financiers
Réseau Ferré de France doit financer ses investissements tout en gérant sa dette, tandis que la majorité de ses ressources provient des péages lors de l’utilisation du réseau ferré national.
financer durablement
Une stratégie financière d’intérêt général
En tant que propriétaire du réseau, notre entreprise met en place un financement innovant pour la mise en œuvre des investissements qu’il engage. Réseau Ferré de France finance en totalité les programmes de renouvellement des installations. Les projets de développement font, eux, l’objet de montages adéquats dans le souci d’équilibrer les comptes et de satisfaire l’intérêt général.
Ainsi, avant toute recherche de financement nous soumettons chaque projet à une analyse financière critique.
Equilibrer les dépenses sans discrimination des clients et de l’avenir du marché
Notre établissement ambitionne d’équilibrer ses dépenses de gestion et d’entretien courant et ses recettes, essentiellement perçues des péages, sans pénaliser les transporteurs.
Un défi : maîtriser la dette
Réseau Ferré de France assure la gestion d’une dette qui s'élevait à 28,3 milliards d’euros en juin 2007. Elle est issue à la fois de l'endettement propre lié aux investissements et des 20,46 milliards de dette qui lui ont été attribués à sa création, provenant de la SNCF.
Nous travaillons à capitaliser en utilisant toute notre capacité à innover et notre technicité financière afin de proposer une large gamme de produits financiers et la création d’emprunts de référence.
Notre entreprise a des objectifs de développement à très long terme. Nous entendons y parvenir par une politique financière visant à réaménager la dette par l’allongement de sa durée, le refinancement et la renégociation.
