Rajeunissement du réseau : 1322 millions d’euros investis en 2008
Réseau Ferré de France accorde la priorité au réseau existant et vise un double objectif : la productivité et la performance du réseau pour un accès facilité à tous ses services.
un réseau moderne
Un réseau en chantiers
La mise en route du plan de rénovation pluriannuel signé avec les pouvoirs publics en 2006 et la convention de gestion 2007-2010 avec la SNCF sont les fers de lance d’un accès au réseau de qualité. La part accordée au transport ferroviaire dans les Contrats de Projets État-Région 2007-2013 atteste de cet engagement et de l’implication de l’État et des Régions.
Cette modernisation du réseau qui se poursuivra sous tous ses aspects – rajeunissement, exploitation, sécurité, régularité et accessibilité –, resterait insuffisante si elle ne s’accompagnait pas d’une action continue en faveur de l’amélioration des performances.
Pour un management performant du réseau
Notre ambition ici est de formuler les objectifs de performance du réseau en termes simples, d’être transparent sur leur atteinte aux meilleurs coûts auprès de l’Etat et de nos concitoyens. L’enjeu est d’atteindre à terme l’équilibre des coûts et des recettes de l’entreprise grâce à l’augmentation des recettes commerciales, la mobilisation des ressources foncières et la maîtrise des coûts de gestion du réseau.
Ces engagements s’inscrivent dans le contrat de performance signé avec l’Etat vers un modèle rénové de gouvernance du système ferroviaire et de poursuite de notre plan stratégique.
