Dans le prolongement de « L’engagement national pour le fret ferroviaire » lancé en 2009, nous nous mobilisons pour redynamiser le secteur en améliorant notre offre de service.
un engagement pour le fret ferroviaire
Le fret : vers de nouveaux enjeux
Depuis la promulgation de la loi relative à l’organisation et à la régulation des transports ferroviaires (ORTF), le fret ferroviaire se trouve confronté à de nouveaux enjeux :
Soumis à une baisse du trafic due à la crise, le fret ferroviaire doit trouver les ressources pour s’imposer comme un secteur porteur ;
Face à la concurrence de la route, premier mode de transport pour les marchandises, le fret ferroviaire doit faire la preuve de ses capacités d’adaptation aux nouvelles problématiques qui se posent aujourd’hui pour les transporteurs ;
L’ouverture du réseau à la concurrence marque l’apparition de nouveaux acteurs du fret, à la recherche de solutions de transport efficaces et adaptées.
Pour répondre à ces problématiques, le secteur a mis en œuvre une politique de modernisation et d’innovation soutenue par les politiques nationales et par Réseau Ferré de France.
Le plan fret : relancer le transport de marchandises
Les principaux objectifs du fret se traduisent par la volonté de porter les ambitions du Grenelle de l’Environnement en soutenant la création de nouveaux leviers de productivité pour le secteur.
La relance du fret s’inscrit depuis 2009 dans « L’engagement national pour le fret ferroviaire », par lequel l’État s’engage à investir 7 milliards d’euros d’ici 2020 dans les infrastructures ferroviaires.
Découvrez les engagements de l’État et Réseau Ferré de France
Réseau Ferré de France s’associe aux ambitions du Gouvernement en apportant des réponses nouvelles pour dynamiser le transport de marchandises.
Des solutions pour dynamiser le fret
La modernisation du fret se traduit par une nouvelle approche de l’offre ferroviaire au niveau de l’infrastructure et des services pour les clients de Réseau Ferré de France.
Un Réseau Orienté Fret
La création d’un « Réseau Orienté Fret » (ROF) se place dans une perspective d’amélioration de l’offre de transports dans l’axe prioritaire des ports et des grands corridors européens. Pour Réseau Ferré de France, il s’agit de développer et de renforcer le niveau de service sur les 94 000 km des principaux trajets de transport de marchandises en Europe.
Cette ambition globale se traduit par des actions concrètes : améliorer l’offre de sillons pour les clients, organiser des dessertes à horaires réguliers, moderniser les infrastructures, proposer des itinéraires alternatifs ou des contournements d’agglomérations, développer les autoroutes ferroviaires, etc.
Ces mesures visant à coupler qualité de l’offre de sillons et qualité d’un réseau modernisé ont pour ambition d’atteindre un haut niveau de service pour les clients du fret.
Une offre souple et innovante
Le dynamisme du fret passe également par des solutions de transport optimisées.
La création des Opérateurs Ferroviaires de Proximité (OFP), PME ferroviaires destinées à assurer du transport de marchandises sur de courtes distances dans les territoires ou les ports, met la dimension locale au cœur de la logistique ferroviaire.
Face au transport massifié sur de longues distances, les OFP permettent en effet de mieux articuler la chaîne de service aux différents niveaux du trafic, en se plaçant au plus près des problématiques des clients.
L’essor du transport combiné permet également de garantir une utilisation optimale de la chaine de transport. Le transport combiné rail / route évolue vers de nouvelles solutions visant à activer les associations rail / mer, ou encore rail / aérien.
Enfin, l’évolution du matériel roulant constitue une réponse efficace pour transporter davantage de marchandises sur un même trajet : allongement des trains, augmentation des capacités, modernisation de l’attelage…
Des services fret améliorés
La modernisation du fret s’inscrit globalement dans l’amélioration des services aux clients.
Les services fret comprennent un ensemble de dispositifs logistiques permettant d’optimiser la distribution ou l’acheminement des marchandises : Installations Terminales Embranchées, terminaux et gares de triage, etc.
Réseau Ferré de France œuvre de manière générale pour une modernisation de ses installations, en développant des aménagements permettant de réaliser les autoroutes ferroviaires cadencées ou en lançant un plan de modernisation des terminaux de transport combiné.
