12/01/2012

RFF va investir 3,4 milliards d’Euros dans le réseau ferré en 2012

  RFF va investir 3,4 milliards d’Euros dans le réseau ferré en 2012 ( PDF,  49.6 ko )

> Poursuite de l’effort de modernisation du réseau > 25000 emplois créés grâce aux grands projets > Stabilité du Résultat Opérationnel Courant > Mise en œuvre des conclusions des assises du ferroviaire.

Le Conseil d’Administration de RFF a acté ce jour la poursuite de l’effort de modernisation et de développement du réseau ferré national à hauteur de 3,4 Mds d’Euros en 2012, chiffre équivalent à celui de 2011. Cet engagement témoigne de la détermination de l’Etat à moderniser et à développer le réseau existant. Avec la construction de 4 lignes à grande vitesse, 17 milliards d’euros seront investis dans l’économie nationale à l’horizon 2017, créant à eux seuls plus de 25 000 emplois par an sur cette période.

RFF dégage en 2011 un résultat opérationnel de 1,5 milliard d’Euros, équivalent à celui de 2010 et un résultat net qui devrait être très légèrement positif. La dette portée par RFF s’élève à 28,6 milliards d’euros, en hausse de 1,2 milliard d’Euros. Les résultats financiers détaillés seront communiqués à l’issue de l’arrêté des comptes en mars prochain.

RFF est pleinement mobilisé pour participer à la mise en oeuvre des chantiers lancés par les Ministres Nathalie Kosciusko-Morizet et Thierry Mariani à l’issue des Assises du ferroviaire.

D’un point de vue organisationnel, RFF et la Direction de la Circulation Ferroviaire (DCF) poursuivent leur rapprochement conformément au souhait formulé le 15 décembre dernier par Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement qui a demandé à RFF d’accélérer son rapprochement déjà engagé avec la DCF.

En se rapprochant avec la DCF, RFF optimise les ressources humaines et les compétences. Ce rapprochement prépare la mise en place d’un gestionnaire de réseau de pleine compétence.

Cette nouvelle avancée a pour but d’améliorer la qualité du réseau et de fournir un meilleur service aux entreprises de transport de voyageurs et de fret. Elle prend en compte les orientations d’investissements, aujourd’hui majoritairement affectés au réseau existant. Elle passe par une gestion intégrée des sillons et des travaux.

Concrètement, RFF et DCF :

regroupent fonctionnellement et physiquement les équipes « horaires » (projet Convergence) sous la responsabilité de Gilles Cheval, Directeur de la production des sillons,
accélèrent le rapprochement physique des équipes en régions, comme cela est déjà prévu en Rhône-Alpes,
déploient conjointement le projet de commande centralisée du réseau.

RFF et SNCF Infra poursuivent par ailleurs le déploiement de plateaux communs autour de projets comme EOLE ou de la maintenance.

Cette nouvelle étape va permettre de construire une organisation de RFF préfigurant l’unification des compétences du gestionnaire de réseau et d’améliorer la performance économique de la gestion du réseau et la construction des horaires de trains.

  RFF va investir 3,4 milliards d’Euros dans le réseau ferré en 2012 ( PDF,  49.6 ko )