• La concertation préalable à la réforme du secteur ferroviaire français se met en place (20/12/2012)

• • Le Président de la République vient de nommer Jacques Rapoport à la présidence de RFF. Cette nomination intervient alors que le Gouvernement précise les contours de la réforme du système ferroviaire français. C’est une réforme essentielle que lance le Gouvernement. Elle doit permettre de restaurer la performance du système ferroviaire, en rétablissant un modèle industriel performant dans le souci d’améliorer la qualité du service offert à tous les utilisateurs du train.

• Jacques RAPOPORT nommé Président –directeur général de RFF (19/12/2012)

• • Mercredi 19 décembre 2012, Jacques RAPOPORT a été nommé président - directeur général de Réseau Ferré de France par le Président de la République, lors du Conseil des Ministres qui s’est tenu ce matin à l’Elysée.

• RFF au salon de l’immobilier d’entreprise SIMI : un rôle moteur pour le développement urbain (05/12/2012)

• • Réseau Ferré de France participe pour la première fois au SIMI, le salon de l’immobilier d’entreprise, du 5 au 7 décembre 2012. Ce sera l’occasion, pour le premier vendeur de foncier en France, de rencontrer ses clients et ses partenaires.

• Nominations chez RFF (30/11/2012)

• • Nominations chez RFF : Serge MICHEL est nommé directeur du projet Atlantique 2017, Thomas ALLARY est nommé directeur régional Alsace Lorraine Champagne-Ardenne et Philippe LAUMIN est nommé directeur des investissements et de la Maintenance.

• Offre de services : RFF lance « Accès Réseau » (23/11/2012)

• • RFF souhaite promouvoir une nouvelle offre de services auprès de ses clients. Cette offre est dénommée « Accès Réseau » et fait l’objet d’une campagne de communication lancée le 26 novembre.

• Le décret de création de la Fondation de Coopération Scientifique RAILENIUM signé vendredi 26 octobre par le Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche (20/11/2012)

• • Le décret de création de la Fondation RAILENIUM marque une étape importante pour l’Institut de Recherche Technologique (IRT) dédié à l’infrastructure ferroviaire, et lauréat en mai 2011 du Jury International pour la sélection des projets d’IRT dans le cadre des Investissements d’Avenir. Les Programmes d’Investissements d’Avenir interviendront à hauteur de 125 M€ dans le financement de l’Institut de Recherche Technologique.

• RFF et le GNTC developpent le transport combiné (19/10/2012)

• • Les deux partenaires réaffirment le caractère stratégique du transport combiné pour le développement de l’industrie et le respect de l’environnement et décident de renforcer leur engagement pour promouvoir ce mode de transport, dans un contexte difficile pour le transport ferroviaire de marchandises.

• Réseau Ferré de France lance le « Challenge Innovation Fournisseurs 2013 » (17/10/2012)

• • Réseau Ferré de France, propriétaire et gestionnaire du réseau ferroviaire français, lance le premier grand concours d’innovations à l’attention des entreprises.

• Mieux anticiper et intégrer les enjeux écologiques dans les grands projets ferroviaires (16/10/2012)

• • Dans le cadre d’un partenariat initié en 2009, Réseau Ferré de France et France Nature Environnement ont rédigé ensemble un guide pratique intitulé « Biodiversité et grands projets ferroviaires : intégrer les enjeux écologiques dès le stade des études ». Ce guide, qui vise à faire progresser les processus de prise en compte de la biodiversité lors de la création d’une ligne ferroviaire, est rendu public aujourd’hui.

• Réseau Ferré de France part en campagne pour sensibiliser sur la modernisation du réseau ferré (15/10/2012)

• • Le Ministre des Transport lance aujourd’hui un Grand Projet de Modernisation Ferroviaire. Cet effort massif de la France en faveur du train est inédit depuis la dernière guerre mondiale. Afin de sensibiliser les Français sur les bénéfices attendus en terme de qualité de transports et également sur les contraintes temporaires dues aux chantiers, RFF lance une importante campagne d’information.

• RFF poursuit la modernisation du réseau ferroviaire tout en consolidant ses résultats (17/09/2012)

• • Lors du dernier conseil d’administration de Réseau Ferré de France, présidé par Hubert du Mesnil, les comptes de l’entreprise ont été arrêtés pour le premier semestre 2012. Progression du chiffre d’affaires, hausse des investissements et amélioration de l’activité fret en sont les principaux enseignements.

• Accident survenu à Boisset sur la ligne Aurillac-Figeac : RFF diligente une enquête (12/09/2012)

• • A la suite de l’accident survenu hier, à Boisset (Cantal, 15), sur le chantier de la ligne Aurillac-Figeac, qui a fait deux morts et un blessé, Hubert du Mesnil, Président-directeur général de Réseau Ferré de France, s’est rendu en début d’après-midi en Auvergne afin de rencontrer les victimes et leurs proches.

• Accident survenu à Boisset sur la ligne Aurillac-Figeac : Hubert du Mesnil exprime sa vive émotion (12/09/2012)

• • A la suite de l’accident survenu hier en fin d’après-midi, à Boisset (Cantal, 15), sur le chantier de la ligne Aurillac-Figeac, qui a fait deux morts et un blessé grave, Hubert du Mesnil, Président directeur général de RFF exprime aux familles et aux acteurs du chantier sa vive émotion et sa profonde tristesse.

• Nominations chez RFF (10/09/2012)

• • Anne LAMBUSSON est nommée directrice régionale Rhône-Alpes/Auvergne, Valérie BONNARD est nommée directrice de l’audit et des risques, Xavier ROCHE est nommé directeur financier.

• Plus de 500 km de voies ferrées renouvelées en Midi-Pyrénées (29/08/2012)

• • Le Ministre chargé des transports, Frédéric CUVILLIER, en présence du Préfet de la région Midi-Pyrénées, Henri-Michel COMET, Martin MALVY, Président de la région Midi-Pyrénées, Hubert du Mesnil, Président de RFF et Pierre IZARD Directeur Général Infrastructure SNCF, ont participé le 29 août à la soudure du dernier rail, marquant la fin des travaux sur la voie ferrée entre Toulouse et Saint-Sulpice. Ce chantier de renouvellement a duré quatre mois et représente plus de 34 millions d’euros d’investissement.

• RFF crée 35 000 emplois par an par la poursuite de la modernisation du réseau existant et la conduite de 4 grands chantiers (27/08/2012)

• • A l’occasion de la visite du chantier de la virgule de Sablé-sur-Sarthe lié au projet de la ligne à grande vitesse Bretagne Pays de la Loire, RFF a souhaité rappeler l’impact de ses investissements sur l’emploi en région.

• Visite du chantier de la "Jonction LGV de Sablé-sur-Sarthe" (27/08/2012)

• • Les partenaires financeurs de la LGV Bretagne - Pays de la Loire et de la Virgule de Sablé-sur-Sarthe ont participé lundi 27 août 2012 à Juigné-sur-Sarthe, à une visite du chantier de la « Jonction LGV de Sablé-sur-Sarthe », point de rencontre entre la Ligne à Grande Vitesse et la Virgule de Sablé-sur-Sarthe.

• RFF renouvelle son engagement avec la F.F.E. pour deux ans (31/07/2012)

• • Engagé depuis les Championnats du monde qui se sont déroulés sous la voûte du Grand Palais à Paris en 2010, Réseau Ferré de France annonce aujourd’hui la poursuite, de son partenariat sportif jusqu’en 2014 avec la Fédération Française d’Escrime.

• RFF et Eiffage lancent le grand chantier de construction de la ligne à grande vitesse Le Mans - Rennes (27/07/2012)

• • Jean-Yves Le Drian, le Ministre de la Défense accompagné de Pierrick Massiot, Président de la Région Bretagne, et de Jacques Auxiette, Président de la Région Pays de la Loire, partenaires publics du projet, ont participé, en présence de Pierre Berger, Directeur général d’Eiffage et d’Hubert du Mesnil, Président - directeur général de Réseau Ferré de France, à l’inauguration de l’installation principale de travaux d’Étrelles (Ille-et-Vilaine) vendredi 27 juillet 2012. Cet évènement marque ainsi le lancement de la construction de la ligne à grande vitesse ferroviaire Bretagne - Pays de la Loire. Ce chantier d’une durée de cinq ans, créera 3 000 emplois directs et indirects par an.

• Les banques renouvellent leur confiance en RFF avec la signature d’un contrat de crédit de 1,25 milliard d’euros (20/07/2012)

• • Réseau Ferré de France, propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national, a signé jeudi un nouveau crédit syndiqué d’un montant de 1,25 milliard d’euros. Celui-ci, d’une durée de cinq ans, se substitue au crédit actuel signé par RFF en décembre 2007.

• Contournement de Nîmes et Montpellier : RFF signe avec OC’VIA un contrat de partenariat pour construire la première ligne à grande vitesse, fret et voyageurs de France (28/06/2012)

• • RFF signe avec OC’VIA un contrat de partenariat pour construire la première ligne à grande vitesse, fret et voyageurs de France

• LGV Est européenne 2e phase Tunnel de Saverne : percement du 1er tube le 19 juin ! (20/06/2012)

• • Le mardi 19 juin 2012 à 13h30, le tunnelier "Charlotte" est sorti côté ouest du massif des Vosges, après 7 mois de creusement, sept jours sur sept et 24 heures sur 24. Démarrés le 10 novembre 2011, les travaux de percement du 1er tube du tunnel de Saverne, ouvrage majeur de la Ligne à Grande Vitesse Est européenne long d’environ 4 km, se sont déroulés conformément aux prévisions du groupement d’entreprises du lot 47 et de Réseau Ferré de France, maître d’ouvrage du projet. Le creusement du 2nd tube devrait débuter courant octobre 2012

• Décès de Claude Martinand, fondateur et président d’honneur de RFF (12/06/2012)

• • Hubert du Mesnil, président - directeur général de RFF, a appris avec une profonde tristesse le décès de Claude Martinand, fondateur et président d’honneur de RFF

• RFF : amélioration de la satisfaction de ses clients (06/06/2012)

• • L’enquête bisannuelle de satisfaction, réalisée au printemps 2012 par l’institut Opinion Way, montre une bonne amélioration de la satisfaction des clients dans leur relation commerciale avec RFF et au sujet de leur compréhension de la tarification.

• Le 4ème Paquet ferroviaire doit assurer l’efficacité du système ferroviaire en Europe - Assemblée générale des Gestionnaires d’infrastructures ferroviaires européens à Paris (05/06/2012)

• • Pour relever les défis de l’efficacité et de la performance dans les réseaux ferrés européens, les gestionnaires d’infrastructure ferroviaire ont besoin d’un surcroît d’indépendance et d’une définition claire de leurs responsabilités. Il s’agit de la conclusion unanime de l’assemblée générale des EIM tenue cette année le 29 mai à Paris. « Pour offrir un système ferroviaire performant et renforcer la coopération nécessaire à la mise en place du « réseau ferroviaire européen », les gestionnaires d’infrastructure devraient avoir tous les leviers entre les mains », a déclaré le Président des EIM, M. Hubert du Mesnil. Le plein exercice de leurs attributions est une condition cruciale pour assurer aux clients la sécurité, la prédictibilité et la ponctualité des services.

• Trains de pèlerinage SNCF, RFF, les organisations de pèlerinages et les sanctuaires de Lourdes signent les accords de Lourdes 2013 – 2017 (03/05/2012)

• • Le 3 mai 2012 SNCF, RFF et les organisations de pèlerinages - l’Association Nationale Des Directeurs de Pèlerinages (ANDDP), la Fédération Européenne Des Organisations de Pèlerinages (FEDOP) et les Sanctuaires Notre-Dame de Lourdes – ont signé les Accords de Lourdes 2013-2017.

• Les gestionnaires européens d’infrastructures ferroviaires (EIM) signent un protocole d’accord sur l’ERTMS (02/05/2012)

• • Lundi 16 avril, l’association des gestionnaires européens d’infrastructures ferroviaires (European Infrastructure Managers- EIM) a signé un protocole d’accord sur le système de signalisation européen ERTMS - avec la Commission européenne, l’Agence ferroviaire européenne (ERA) et toutes les autres associations ferroviaires concernées, sous le haut patronage de la présidence danoise de l’Union européenne. Ce troisième protocole définit l’approche et les attentes du secteur suite au lancement de la toute dernière version du système, appelée « baseline 3 ».

• Lignes à grande vitesse Sud-Europe Atlantique - Grand Projet ferroviaire du Sud- Ouest : vers l’enquête publique (06/04/2012)

• • Le Ministère des Transports a approuvé à travers une décision ministérielle, le tracé et les fonctionnalités de la ligne nouvelle Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne.

• Desserte ferroviaire des territoires normands : RFF poursuit les études pour le projet de ligne nouvelle Paris - Normandie (05/04/2012)

• • Le conseil d’administration de RFF a délibéré le 5 avril 2012, en faveur de la poursuite du projet de ligne nouvelle entre Paris et la Normandie et a décidé de lancer les études préalables à l’enquête d’utilité publique. RFF tire les enseignements du débat public organisé par la Commission nationale de débat public qui s’est tenu dans les trois régions concernées pendant quatre mois. Ce débat s’est déroulé dans de bonnes conditions et a permis d’inscrire le projet dans un nouvel espace de discussion pour la desserte des territoires, des villes et des ports. Il a fait apparaître des points de convergence, notamment sur la nécessité de construire de nouvelles gares dont une à Rouen (rive gauche) sur le site de Saint-Sever. RFF a pris bonne note des points d’améliorations souhaités et va approfondir ses études sur plusieurs scénarios (A, B et AB), excluant le scénario C, afin de définir le tracé de la ligne nouvelle entre Mantes, Le Havre et Caen.

• Salon SITL 2012 : RFF met l’accent sur son offre foncière (26/03/2012)

• • Réseau Ferré de France participe à l’édition 2012 de SITL, la semaine internationale du transport et de la logistique, du 27 au 30 mars, à Paris-Villepinte. Cette année, RFF, deuxième propriétaire foncier et premier vendeur de terrains en France, met en exergue son offre foncière et immobilière pour répondre à la demande croissante de ses clients, des industriels et des logisticiens.

• Projet EURO CAREX : RFF soutient le fret à grande vitesse (20/03/2012)

• • Réseau Ferré de France est partenaire du projet d’ampleur européenne de fret à grande vitesse EURO CAREX qui constitue l’un des huit axes de l’Engagement national pour le fret ferroviaire (ENFF), présenté par le Gouvernement en septembre 2009.

• Résultats 2011 RFF stabilise ses résultats et accroît les investissements ferroviaires (16/03/2012)

• • Lors de sa séance du 16 mars 2012, le conseil d’administration de Réseau Ferré de France, présidé par Hubert du Mesnil, a arrêté les comptes de l’entreprise pour l’exercice 2011.

• Nominations de deux membres du comité exécutif de RFF (16/03/2012)

• • Deux nouvelles arrivées vont renforcer la direction générale de Réseau Ferré de France :

• Financements : RFF lance successivement deux émissions obligataires à 50 ans sur les marchés financiers européens (16/03/2012)

• • Deux financements obligataires de très longs termes réalisés par Réseau Ferré de France en moins de 48 heures début mars, ont confirmé le crédit que portent les investisseurs européens en la signature du gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire française.

• Réseau Ferré de France, nouveau partenaire titre du challenge Monal (Coupe du monde épée hommes) (15/03/2012)

• • Investi auprès de la Fédération Française d’Escrime depuis 2010, Réseau Ferré de France, acteur pivot du système ferroviaire, renforce son engagement en devenant partenaire titre du Challenge Monal, le plus prestigieux tournoi d’épée au monde dont la 63e édition a lieu du 16 au 18 mars au Stade Pierre de Coubertin de Paris. Alain Quinet, Directeur Général Délégué de RFF, revient sur les raisons et les perspectives de ce partenariat.
     

• Modernisation ferroviaire : RFF, la FNTP et le Syndicat des entrepreneurs de Voies Ferrées signent une Charte de bonnes pratiques (29/02/2012)

• • Paris, le 29 février 2012 - Afin de mieux collaborer lors de chacune des phases d’un chantier, Réseau Ferré de France (RFF), la Fédération Nationale des Travaux Publics (FNTP) et le Syndicat des entrepreneurs de travaux de voies ferrées (SETVF) signent aujourd’hui une charte de bonnes pratiques, accompagnée d’un guide d’application avec des mesures concrètes.

• RFF fixe les grandes lignes de la tarification du réseau pour la période 2014-2018 (09/02/2012)

• • La maîtrise attendue des coûts du réseau permettra de modérer l’évolution des péages ferroviaires. Le conseil d’administration de Réseau Ferré de France a examiné, lors de sa séance du 9 février 2012, les orientations de tarification du réseau et de maîtrise des coûts d’entretien et de maintenance pour la période 2014 -2018. Il a également étudié l’avis rendu le 25 janvier par l’Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires (ARAF), relatif au document de référence du réseau pour 2013.

• La modernisation du réseau ferroviaire d’Île-de-France est en marche (26/01/2012)

• • De très importants chantiers de modernisation du réseau ferré vont être menés en 2012 en Île-de-France. Essentiellement menés de nuit et le week-end, ils auront des conséquences limitées sur les trafics.

• Médiation nouveaux horaires : bilan mi-janvier (20/01/2012)

• • Les présidents de SNCF et RFF ont demandé à Madame Nicole Notat d’assurer une mission de médiation du passage aux nouveaux horaires afin de garantir à chaque voyageur une écoute attentive, un regard neuf et indépendant sur les nouveaux horaires 2012 (et exclusivement les horaires).

• Marché financier : dans la foulée de l’abaissement de la notation de la France, Standard & Poor’s abaisse celle de RFF à AA+ (18/01/2012)

• • La note de RFF a été abaissée, mardi 17 janvier, par l’agence de notation financière Standards & Poor’s passant ainsi, au même titre que celle de la France, de AAA à AA+. Réseau Ferré de France, Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial détenu à 100% par l’Etat français, reste par ailleurs noté AAA par les agences Fitch et Moody’s.

• Ligne Nouvelle de contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (17/01/2012)

• • Hubert Du Mesnil, Président directeur général de Réseau ferré de France a rencontré cet après-midi les collectivités participant au financement du contournement de Nîmes et de Montpellier, dans le cadre d’une réunion de travail pour préparer les conventions de financement définitives, en présence des membres de la mission de financement, MM. Claude Liebermann et Gilbert Venet, ainsi que de M. François Lemasson, président de la commission consultative d’évaluation des offres pour la réalisation du Contournement Ferroviaire de Nîmes et Montpellier.

• RFF va investir 3,4 milliards d’Euros dans le réseau ferré en 2012 (12/01/2012)

• • > Poursuite de l’effort de modernisation du réseau > 25000 emplois créés grâce aux grands projets > Stabilité du Résultat Opérationnel Courant > Mise en œuvre des conclusions des assises du ferroviaire.

• RFF retient Bouygues pour l’attribution du contrat de partenariat public - privé du contournement de Nîmes et de Montpellier (12/01/2012)

• • D’un montant de deux milliards d’euros, cette infrastructure prévue pour 2017, sera la première ligne à grande vitesse « mixte », utilisée par le fret et les voyageurs.