Plus de trains pour un réseau plus utile.
7,3 millions de sillons-jours chaque année.
Amélioration de notre offre de circulation et prise en compte des attentes de nos clients : les priorités de l’entreprise.
une offre compétitive
Fournir des produits de qualité
Pour répondre aux besoins de nos clients, nous optimisons l’attribution de nos sillons. Ces créneaux, qui permettent aux entreprises ferroviaires de faire rouler leurs trains dans un espace et un temps donnés, doivent satisfaire toutes les demandes de circulations : trains aptes à la grande vitesse (TAGV), trains grandes lignes, trains régionaux, trains de marchandises…
En même temps, le doublement des chantiers de rénovation sur le réseau nécessite que des plages soient réservées pour les travaux et que les trains de travaux puissent approvisionner les chantiers.
L’installation, en décembre 2010, d’une Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) va contribuer à l’application de règles de transparence et de non-discrimination dans l’attribution de ces sillons aux différentes entreprises ferroviaires.
les sillons
Permettre toutes les circulations
La réforme de l’organisation des horaires de trains, que nous avons engagée en 2009 et qui va se poursuivre sur plusieurs années, vise à améliorer la coexistence des différents types de circulations ferroviaires. Ce projet de cadencement généralisé des circulations, mis en œuvre dans la durée et la concertation, va progressivement permettre de mieux coordonner les trains entre eux, de faire bénéficier les voyageurs d’horaires plus lisibles et les chargeurs de sillons fret plus fiables, enfin d’obtenir une offre de sillons plus large et mieux organisée.
L’émergence des « opérateurs ferroviaires de proximité », la création d’un réseau orienté fret sur les grands axes, le fret à grande vitesse, les trains longs et les efforts en direction du transport combiné constituent la promesse d’un renouveau du fret ferroviaire.
Il s’agit pour nous de faciliter l’accès et l’activité des entreprises ferroviaires en respectant les exigences de sécurité.
Découvrez le cadencement.
Vers le juste prix
Réseau Ferré de France a mis en œuvre une réforme en profondeur de la tarification : des péages au juste prix sont fixés selon la situation de chaque segment de marché. Une condition nécessaire pour le développement du trafic ferroviaire et l’équilibre économique durable de l’entreprise au profit de tous ses publics.
la tarification
