performance de l’infrastructure

Réseau Ferré de France a confié la gestion et la mise en œuvre du programme « Performance de l’infrastructure » à la SNCF.

Cet investissement a un double objectif :

télécommander des postes d’aiguillage pour mettre en œuvre une politique de commande centralisée,
réduire les coûts d’exploitation et de maintenance du réseau ferré national.

« Performance de l’infrastructure » prend la suite du programme « Productivité ». Il se divise en deux sous-programmes.

Sous-programme 1
Ce sous-programme regroupe les opérations de centralisation de la commande d’aiguillage. Cela comprend en particulier :

la mise en télécommande ou le regroupement de postes d’aiguillage appartenant au réseau principal,
l’ensemble des tâches préalables nécessaires, comme l’automatisation du block sur la ligne ou sur les premiers tronçons des lignes affluentes.

Les décisions étant prises au cas par cas, la convention avec la SNCF ne fixe pas de montant annuel d’engagement financier.

Sous-programme 2
Ce sous-programme correspond à des opérations :

de petite et moyenne importance,
finançables en intégralité par les gains d’exploitation ou de maintenance qu’elles dégagent,
qui ne doivent pas diminuer de manière durable la capacité du réseau ferré national, sauf accord préalable de Réseau Ferré de France,
qui ne doivent pas être liées directement à la télécommande de postes d’aiguillages du réseau principal, ni interférer avec les projets du sous-programme 1,
qui doivent observer un taux de rentabilité interne de l’investissement de 8 %.

Le montant annuel d’engagement autorisé pour ce sous-programme sur la période 2007-2009 est de 25 millions d’euros par an.

Les opérations peuvent être localisées sur l’ensemble du réseau.